¿QUÉ ES?
El punto otomán es una construcción compacta que presenta cordones o costillas horizontales pronunciadas. El relieve transversal se obtiene mediante una secuencia de punto en doble fontura que concentra pasadas y aporta cuerpo.
La denominación también se aplica a tejidos de calada con efecto acanalado. Esta ficha se refiere específicamente a la variante de punto, reconocible por sus mallas y su elasticidad residual.
CARACTERÍSTICAS
- Costillas horizontales continuas y regulares.
- Cuerpo firme con espesor moderado o alto.
- Mayor estabilidad que un jersey simple.
- Relieve formado durante el tisaje.
CÓMO SE FABRICA
Se trabaja con dos lechos de agujas y una secuencia que alterna pasadas de enlace y pasadas retenidas o concentradas en una cara. La relación entre alimentaciones, galga e hilo define la anchura de las costillas y la compactación final.
USOS Y APLICACIONES
Se emplea en chaquetas, vestidos estructurados, faldas, jerséis, puños, cuellos y prendas exteriores de punto. Su estabilidad ayuda a mantener siluetas más definidas que las de un punto liso.
VENTAJAS
- Relieve claro sin acolchado adicional.
- Buena estabilidad dimensional.
- Cuerpo adecuado para prendas estructuradas.
- Superficie resistente y de presencia compacta.
CUIDADOS
Se siguen las instrucciones de la composición. Es preferible secar en plano y evitar el planchado con presión, que aplana las costillas. Las prendas pesadas se almacenan plegadas para impedir alargamientos.
CÓMO RECONOCERLO
Las costillas atraviesan el tejido horizontalmente y están formadas por mallas, no por un pelo cortado. Al flexionarlo se aprecia la conexión entre ambas caras de punto.
NO CONFUNDIR CON…
No es canalé, cuyas costillas discurren normalmente en sentido longitudinal. Tampoco es pana, que debe su relieve a bastas de pelo cortadas, ni otomán de calada, construido con urdimbre y trama.
TEJIDOS RELACIONADOS
PUNTO ROMA · PUNTO MILANO · PUNTO CANALÉ · PUNTO DE MALLA DESLIZADA
La palabra otomán puede designar construcciones de punto o de calada; conviene comprobar siempre la estructura indicada por el fabricante.